泰坦尼克号与奥林匹克号互换属于阴谋论，没有证据表明互换过相关介绍泰坦尼克号阴谋论英国研究者罗宾·加迪诺和安德鲁·牛顿接受英国电视台采访时，披露了“泰坦尼克号”沉船阴谋论，加迪诺和牛顿称，他们经过多年研究，找到众多证据能够证明当年在大西洋上沉没的并不是“泰坦尼克号”，而是白星轮船公司。

首先是船体质量不合格，船体钢板质量不合格，事发多年后有关人员做过测试，如果按照当时的标准钢板质量测试撞击，根本不会是船身产生如此长的豁口，船身铆钉也是如此 2，船长的错误指挥，事发前船长曾接到航道附近有冰山的电报，但船长以其经验对此做出错误估计，最终导致船难发生 3，船上管理混乱，据说。

吨，船长259米，最大船宽28米真实沉没的是泰坦尼克号，4月14日晚11点40分，泰坦尼克号在北大西洋撞上。

其实都差不多大，不过现在解密，原来被撞沉的泰坦尼克号其实是他的姊妹号奥林匹克号，而被大家认为的奥林匹克号其实才是真正的泰坦尼克号，白星公司向世界撒了一个大谎。

1奥林匹克号邮轮19111935，隶属于英国白星航运公司奥林匹克号是白星公司奥林匹克级邮轮中的首舰，也是泰坦尼克号的姐妹舰，无论外观与装饰均与泰坦尼克号一模一样长269米，宽2819米，吃水1051米载客2764人一战时被改造成运兵船服役，1935年被拆毁2皇家海军医院船不列颠尼克号。

更糟糕的是，如果6个月后泰坦尼克号不能按时起航，那么白星轮船公司将面临破产于是白星轮船公司决定把已经损坏的奥林匹克号伪装成泰坦尼克号，并安排了那场海难来骗取一笔巨额的保险金原先白星轮船公司安排了一艘加利福尼亚号停靠在大西洋的冰山出没区，准备在事故发生时及时救上泰坦尼克号上的所有人。

紧接着泰坦尼克号开始被quot全副武装quot，也就是船内设施和系统的建设，以及复杂的木工和精细的装修随着首航日期的逼近，业已完工的奥林匹克号却因一次撞船事故需要大规模的维修按期完成泰坦尼克号本来已经十分紧张，这样一来Harland Wolff制船公司的工作负担就更重了结果，泰坦尼克号的首航日期不得不。

泰坦尼克号和奥林匹克号几乎一模一样就是内部装饰不一样泰坦尼克号的地毯高的可以没过人的膝盖而奥林匹克号地毯就一层而且奥林匹克号A甲板如果有雨，水会飘进船舱里而泰坦尼克号在这方面设计的很好真正沉船的船至今仍然不清楚有的说是奥林匹克号因为打捞上的文物上面没有一个刻着TITANIC。

雪上加霜的是，修理“奥林匹克号”的费用异常昂贵，并且需要花上数月时间而当时的白星轮船公司已经陷入了严重的经济困境安德鲁#8226牛顿接受记者采访时说“更糟的是，如果‘泰坦尼克号’没有按时起航，那么白星轮船公司将面临破产”罗宾#8226加迪诺说“摆脱困境的唯一方法，就是保险欺诈。

散步走廊的革新奥林匹克与泰坦尼克的豪华对决 在历史的海洋中，泰坦尼克号和奥林匹克号这两艘传奇邮轮的故事，不仅留下了悲剧与荣耀，还揭示了设计与豪华的较量其中，最引人注目的差异莫过于散步走廊的改造，这一细节彰显了白星公司的匠心独运与时代变迁奥林匹克号的原设计中，B层走廊是一个封闭的。